{"id":3570,"date":"2026-04-14T13:47:33","date_gmt":"2026-04-14T11:47:33","guid":{"rendered":"https:\/\/www.igeas.com\/?post_type=realizzazioni&#038;p=3570"},"modified":"2026-05-04T16:02:53","modified_gmt":"2026-05-04T14:02:53","slug":"obras-viales-y-de-reordenamiento-hidraulico-relativas-a-la-racionalizacion-de-la-s-p-n-1-aurelia-en-el-tramo-comprendido-entre-el-acceso-al-hospital-s-corona-via-pinee-y-la-estac","status":"publish","type":"realizzazioni","link":"https:\/\/www.igeas.com\/es\/proyectos\/obras-viales-y-de-reordenamiento-hidraulico-relativas-a-la-racionalizacion-de-la-s-p-n-1-aurelia-en-el-tramo-comprendido-entre-el-acceso-al-hospital-s-corona-via-pinee-y-la-estac\/","title":{"rendered":"Obras viales y de reordenamiento hidr\u00e1ulico relativas a la racionalizaci\u00f3n de la S.P. N.1 \u201cAurelia\u201d en el tramo comprendido entre el acceso al Hospital S. Corona (Via Pinee) y la estaci\u00f3n ferroviaria de Pietra Ligure (Piazza Gramsci) \u2013 2\u00b0 Lote."},"content":{"rendered":"<p><strong>Objetivo del proyecto<\/strong><\/p>\n<p>La intervenci\u00f3n tiene como objetivo poner en seguridad y racionalizar el nodo vial de la S.P. 1 \u201cAurelia\u201d entre el acceso al Hospital S. Corona (Via Pinee) y la estaci\u00f3n ferroviaria de Pietra Ligure, resolviendo las criticidades de tr\u00e1fico y el riesgo hidr\u00e1ulico del Rio Ranzi. El proyecto reorganiza los flujos en un \u00e1rea estrat\u00e9gica para las conexiones con el peaje A10 y con el hospital, hist\u00f3ricamente congestionada por secciones reducidas y ausencia de canalizaciones, e integra las obras viales con adecuaciones hidr\u00e1ulicas para garantizar la no inundabilidad del curso de agua en el tramo urbano.<\/p>\n<p><strong>Obras principales<\/strong><\/p>\n<p><em>Rotatorias<\/em><br \/>\nLa intervenci\u00f3n contempla la ejecuci\u00f3n de dos rotatorias (A y B) conectadas por un nuevo tramo vial, dimensionadas para separar y evacuar los flujos hacia la Aurelia, el peaje A10 y el Hospital S. Corona, con fases constructivas estudiadas para mantener la circulaci\u00f3n y los recorridos peatonales.<\/p>\n<p><em>Subpaso Rio Ranzi \u2013 Caj\u00f3n S.P. 1<\/em><br \/>\nEl subpaso del Rio Ranzi se ejecuta mediante un caj\u00f3n de H.A. (L = 74 m, luz neta 12,50 m, intrad\u00f3s a cota constante), con pantallas provisorias tipo berlin\u00e9s en micropilotes e impermeabilizaci\u00f3n con geocompuesto. La excavaci\u00f3n, demolici\u00f3n y ejecuci\u00f3n de la estructura en H.A. se prev\u00e9n por pa\u00f1os para limitar las interacciones con edificaciones y garantizar la estabilidad de las excavaciones.<\/p>\n<p><em>Muros en ribera orogr\u00e1fica derecha e izquierda<\/em><br \/>\nAguas abajo del caj\u00f3n se prev\u00e9n muros de hormig\u00f3n armado en ambas riberas del Rio Ranzi. En ribera derecha, el muro se ejecuta por tramos sucesivos con pantallas provisorias tipo berlin\u00e9s para proteger las edificaciones cercanas (\u00e1rea ex Croce Rossa) y la faja RFI aguas abajo; en ribera izquierda, el muro se integra con una pantalla de micropilotes a tergo para garantizar el sostenimiento del terrapl\u00e9n y la seguridad de las fundaciones de los edificios existentes.<\/p>\n<p><em>Lotes ejecutivos y fases de ejecuci\u00f3n<\/em><br \/>\nDada la importancia estrat\u00e9gica del nodo y los problemas de vialidad que se presentan en determinados periodos del a\u00f1o, se previeron tres lotes ejecutivos diferenciados (rotatoria B y regimaci\u00f3n; regimaci\u00f3n y terminaciones entre las rotatorias; reconstrucci\u00f3n del subpaso, muros de ribera y rotatoria A), articulados en fases para garantizar el doble sentido de circulaci\u00f3n, los accesos de obra y reducidas interferencias con los servicios.<\/p>\n","protected":false},"featured_media":1807,"parent":0,"template":"","settore":[39],"class_list":["post-3570","realizzazioni","type-realizzazioni","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","settore-infraestructura-vial"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v28.6 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Obras viales y de reordenamiento hidr\u00e1ulico relativas a la racionalizaci\u00f3n de la S.P. 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