INGENIERÍA DEL TRANSPORTE
Detalles del Proyecto
- Cliente: Autopista dei Fiori S.p.A. - Grupo SALT S.p.A.
- Ubicación: Comuna de Sanremo (IM) - Región de Liguria
- Calendario: 2011-2012
- Inversión: € 90,100,000
- Partner: SGG S.n.c. (geología)
- Actividades desarrolladas: Proyecto preliminar
Galería
Diseño de la vía ''Nueva Aurelia'' - Variante a la Comuna de Sanremo - Trayecto entre las localidades de Foce y Pian di Poma en Sanremo.
ANAS (Carreteras de Estado - Italia) (Roma), Autopista dei Fiori S.p.A. - Grupo SALT S.p.A.
Finalidad del Proyecto:
Ha sido diseñado el tramo final de la Variante vial denominada ''Aurelia - bis'' que constituye un eje vial de alta velocidad que atraviesa la ciudad de Sanremo.
Se ha desarrollado primero por parte de nuestra empresa un Estudio de Factibilidad (ANAS S.p.A, 2009), en el cual se estudiaron y analizaron las diferentes posibles soluciones de trazado y de conexión con la red vial existente, luego se identificó una solución considerada como óptima desde el punto de vista del cumplimiento del objetivo propuesto desde el inicio, es decir, completar la conexión vial Este - Oeste y que resuelva las problemáticas de tráfico de Sanremo.
La definición de la planimetría y altimetría del trazado y la factibilidad técnica de las alternativas en consideración, han debido ser analizadas en profundidad para poder conjugar la necesidad de reducir al máximo los impactos ambientales y acertar en los costos de realización, para poder de esta manera considerar aceptable el resultado del análisis y la sostenibilidad técnico / económica de la infraestructura.
Descripción del Proyecto:
El tramo vial en consideración presenta una longitud total de 2.075 km, de los cuales 1.765 km fueron construidos dentro de un túnel, justo en la mitad entre los enlaces viales de ''Sanremo Foce'' y ''Sanremo Pian di Poma''.
Ha sido diseñado el tramo final de la Variante vial denominada ''Aurelia - bis'' que constituye un eje vial de alta velocidad que atraviesa la ciudad de Sanremo.
Se ha desarrollado primero por parte de nuestra empresa un Estudio de Factibilidad (ANAS S.p.A, 2009), en el cual se estudiaron y analizaron las diferentes posibles soluciones de trazado y de conexión con la red vial existente, luego se identificó una solución considerada como óptima desde el punto de vista del cumplimiento del objetivo propuesto desde el inicio, es decir, completar la conexión vial Este - Oeste y que resuelva las problemáticas de tráfico de Sanremo.
La definición de la planimetría y altimetría del trazado y la factibilidad técnica de las alternativas en consideración, han debido ser analizadas en profundidad para poder conjugar la necesidad de reducir al máximo los impactos ambientales y acertar en los costos de realización, para poder de esta manera considerar aceptable el resultado del análisis y la sostenibilidad técnico / económica de la infraestructura.
Descripción del Proyecto:
El tramo vial en consideración presenta una longitud total de 2.075 km, de los cuales 1.765 km fueron construidos dentro de un túnel, justo en la mitad entre los enlaces viales de ''Sanremo Foce'' y ''Sanremo Pian di Poma''.
El trazado presenta luego otros dos tramos con túneles llamados ''San Lorenzo'' y ''Pian di Poma'' separados por un pequeño tramo a cielo abierto en donde se encuentra el puente ''San Bernardo''.
Se realizó el diseño del trazado vial y de todas las respectivas obras de arte.
Igualmente, se desarrollaron los estudios geológico, geotécnico y de factibilidad ambiental.
Los elementos principales que constituyen la infraestructura son:
Se realizó el diseño del trazado vial y de todas las respectivas obras de arte.
Igualmente, se desarrollaron los estudios geológico, geotécnico y de factibilidad ambiental.
Los elementos principales que constituyen la infraestructura son:
- enlace vial ''Foce'';
- puente ''Rio Foce'' (L = 87 m);
- túnel ''San Lorenzo'' (L = 1010 m);
- puente ''San Bernardo'' (L = 45 m);
- túnel ''Pian di Poma'' (L = 755 m);
- enlace vial ''Pian di Poma''.
