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Infraestructura vial, Obras subterráneas, Puentes y viaductos

Obras de construcción de la variante de la Strada Statale N. 29 en la localidad de Dego (SV), entre el km 120+000 y el km 124+750 – Lote 1 y Lote 2.

Cliente
GHELLA S.p.A. – SO.CO.GI. S.p.A.
Ubicación
Norte de Italia
Calendario
1990-1992
Inversión
€ 32.000.000
Partners
Geol. Sergio Restagno
Georilievi s.a.s.
Actividades desarrolladas:
Proyecto Ejecutivo Constructivo

Objetivo del proyecto

Nuestra Sociedad elaboró el Proyecto Constructivo por encargo de las dos empresas ejecutoras de la circunvalación de la localidad de Dego, en la Provincia di Savona.
En las obras relativas al Lote 2, la principal obra de arte fue el viaducto sobre el río Bormida.
El proyecto del viaducto requirió una modificación de la tipología constructiva respecto de la prevista originalmente por el organismo contratante ANAS S.p.A.

Obras principales

Viaducto sobre el río Bormida

La proyectación de detalle se basó en un detallado levantamiento topográfico y en una exhaustiva investigación geognóstica.
En particular, fue necesario modificar el esquema de luces y la tipología constructiva respecto del Proyecto Preliminar desarrollado por ANAS S.p.A.
El viaducto, de longitud total 300 m, se ejecutó con intereje constante entre pilas de 50,0 m, adoptando una tecnología constructiva que permitió la ejecución del impalcado sin uso de grúas móviles, debido a la inaccesibilidad de las áreas subyacentes para medios pesados.
La estructura adoptada es de tipo mixto acero–hormigón, con dobles vigas de acero (CORTEN) colocadas mediante varo “a empuje” desde el estribo lado Savona, conformando una viga continua a lo largo de todo el desarrollo.
En base a los resultados de la investigación geognóstica, se adoptó una tipología de fundación diferenciada para pilas y estribos, en función de las condiciones geoestratigráficas y geotécnicas locales y de la necesidad de prevenir fenómenos de socavación en las pilas adyacentes al cauce.
La adopción de la nueva técnica constructiva permitió ejecutar la obra de arte en plazos más contenidos que los inicialmente previstos, sin incrementos significativos de costos.

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