GE 05.21 Viabilità Hub Portuale La Spezia – S.S. n.1 “Aurelia”. Viabilità di accesso all’hub portuale di La Spezia -Variante alla S.S. 1 “Aurelia” – 3° lotto tra Felettino ed il raccordo autostradale – 2° stralcio funzionale B dallo svincolo di BuonViaggio (escluso) allo svincolo di San Venerio (incluso) e relativo servizio di monitoraggio ambientale in corso d’opera e post operam.

Obiettivo del progetto

L’intervento ha come obiettivo il completamento dello Stralcio B della viabilità di accesso all’Hub portuale di La Spezia – 3° Lotto, tratto autonomamente funzionale che dallo svincolo di Buonviaggio (Stralcio A) percorre la galleria naturale Felettino I (777 m) e il viadotto San Venerio I (100 m) fino a comprendere lo svincolo di San Venerio. Sviluppo complessivo 1.035 m, sezione C1 – strada extraurbana secondaria.
L’incarico prevede la Progettazione Costruttiva cantierabile a partire dal PE e dalle migliorie accettate, con verifica di congruenza tra strutture/architetture/impianti, ingegnerizzazione delle soluzioni e ottimizzazione delle lavorazioni; studio geotecnico integrativo (indagini/strumentazioni ove necessarie, caratterizzazione e dimensionamento delle opere) e progettazione stradale e strutturale esecutiva delle opere d’arte. È inclusa assistenza progettuale continuativa al cantiere (eventuali varianti mirate) e As-Built in BIM a fine lavori.

Opere principali di competenza

Galleria naturale Felettino I: previa realizzazione degli interventi di consolidamento e messa in sicurezza del versante in frana sottostante l’abitato di Carozzo, completamento della galleria il cui scavo era stato interrotto il 25/01/2013 per dissesto alla prog. 2+460; realizzati 36 m da imbocco sud (2+497→2+461) e 181 m da imbocco nord (1+805→1+986). Viste le ridotte coperture ed il contesto critico è prevista la realizzazione di una galleria artificiale con paratie perimetrali, dreni suborizzontali L=40 m, soletta superiore definitiva, scavo in sotterraneo con due ordini di puntoni provvisori, soletta di base, controfodere/rivestimenti e soletta intermedia con ritombamento finale. Previsto anche tunnel di servizio per accesso alla galleria.

Drenaggi e stabilizzazione versante Carozzo: preliminarmente alla realizzazione della galleria artificiale sono da mettere in opera tutte le opere di salvaguardia del versante sottostante all’abitato di Carrozzo, posto a monte della galleria: pozzi drenanti profondi 12 m con raggiere di dreni sub-orizzontali e adeguate condotte di scarico e consolidamento del coronamento della zona in frana mediante fila di dreni suborizzontali L=25 m.

Viadotto San Venerio I: realizzazione dell’impalcato con barriere integrate fono/sicurezza, isolatori elastomerici su pile e spalle già eseguiti, giunti in gomma armata.

Opere minori: completamento/realizzazione muri svincolo San Venerio e imbocco sud Galleria Felettino I, completamento inalveazioni e realizzazione corpo stradale, segnaletica e regimazione acque.