GE 05.21 Vialidad Hub Portuario La Spezia – S.S. n. 1 “Aurelia”. Vialidad de acceso al hub portuario de La Spezia – Variante a la S.S. 1 “Aurelia” – 3° lote entre Felettino y el enlace autostradal – 2° tramo funcional B desde el enlace de BuonViaggio (excluido) hasta el enlace de San Venerio (incluido), incluyendo el servicio de monitoreo ambiental en curso de obra y post obra.

Objetivo del proyecto

La intervención tiene como objetivo completar el Tramo B de la vialidad de acceso al Hub portuario de La Spezia – 3° lote, tramo autónomamente funcional que desde el enlace de Buonviaggio (Tramo A) recorre la galería natural Felettino I (777 m) y el viaducto San Venerio I (100 m) hasta incluir el enlace de San Venerio. Desarrollo total 1.035 m, sección C1 – camino extraurbano secundario.
El encargo contempla el diseño constructivo ejecutable a partir del PE y de las mejoras aceptadas, con verificación de congruencia entre estructuras/arquitecturas/sistemas, ingeniería de las soluciones y optimización de las faenas; estudio geotécnico integrativo (indagaciones/instrumentación cuando sea necesario, caracterización y dimensionamiento de las obras) y diseño vial y estructural ejecutivo de las obras de arte. Se incluye asistencia proyectual continua a la obra (eventuales variantes focalizadas) y As-Built en BIM al término de los trabajos.

Obras principales de competencia

Galería natural Felettino I: previa ejecución de las obras de consolidación y puesta en seguridad del talud en deslizamiento bajo el asentamiento de Carozzo, finalización de la galería cuya excavación fue interrumpida el 25/01/2013 por inestabilidad en la prog. 2+460; se ejecutaron 36 m desde el portal sur (2+497→2+461) y 181 m desde el portal norte (1+805→1+986). Dadas las coberturas reducidas y el contexto crítico, se prevé la ejecución de una galería artificial con pantallas perimetrales, drenes subhorizontales L=40 m, losa superior definitiva, excavación subterránea con dos niveles de puntales provisorios, losa de base, contrabóvedas/revestimientos y losa intermedia con relleno final. Se contempla además un túnel de servicio para acceso a la galería.

Drenajes y estabilización del talud Carozzo: preliminarmente a la ejecución de la galería artificial se deben implementar todas las obras de resguardo del talud bajo el asentamiento de Carozzo, ubicado aguas arriba de la galería: pozos drenantes de 12 m de profundidad con radiadas de drenes subhorizontales, conductos de descarga adecuados y consolidación del coronamiento del área en deslizamiento mediante una fila de drenes subhorizontales L=25 m.

Viaducto San Venerio I: ejecución del tablero con barreras integradas fono/seguridad; apoyos elastoméricos sobre pilas y estribos ya ejecutados; juntas de goma armada.
Obras menores: completamiento/ejecución de muros en el enlace San Venerio y en el portal sur de la Galería Felettino I, completamiento de inalveaciones y ejecución del cuerpo vial, señalización y manejo/regulación de aguas.