Lavori di costruzione della variante della Strada Statale N. 20 nel tratto compreso tra il km 138+000 ed il km 143+300.
Cliente | Impresa LOMBARDINI S.p.A. |
Luogo | Nord Italia |
Calendario | 1999-2000 |
Importo | € 42.000.000 |
Partners | PROG.IN. S.r.l. Geol. Alberto Strona |
Ambiti e competenze | Progetto esecutivo costruttivo |
Obiettivo del progetto
La Variante alla Strada Statale N.20 è stata prevista in sostituzione di un tratto stradale ad alta pericolosità per continue cadute di massi dal versante; nel contempo la nuova porzione di tracciato permette una più rapida percorribilità.
La Strada Statale N.20, che interessa a tratti il territorio Francese, è un’arteria viaria molto importante in quanto consente di accedere dal ponente della regione Liguria e dalla Francia alla regione Piemonte. Il superamento della catena montuosa delle Alpi avviene per mezzo del traforo del colle di Tenda (tra Italia e Francia).
Descrizione del tracciato
Il tratto di Variante in esame ha uno sviluppo longitudinale di circa 3.800 m; percorrendolo idealmente da monte, si stacca dal preesistente tracciato nei pressi dell’abitato di Airole.
La prima opera d’arte è il viadotto Airole (L=85 m); il tracciato prosegue poi con la galleria “Cima di Rovere” che presenta una lunghezza complessiva di 1344.60 m.
Immediatamente oltre la predetta galleria è stata realizzata una galleria paramassi (L= 120 m) necessaria alla protezione della sede viaria dalla possibilità caduta di materiale lapideo, considerata l’elevata acclività del versante incombente sulla sede stradale.
Il tracciato prosegue poi per 96.9 m in galleria naturale (galleria “Lamberta”) e successivamente con una ulteriore galleria artificiale paramassi (L=182 m).
Il tracciato presenta quindi in sequenza la galleria naturale “Noceire” (L=593.40 m) e il viadotto “Colombo”(L=92.00 m) necessario al superamento della preesistente sede viaria e del Torrente Roya.
Il tracciato della Variante prosegue infine verso valle con la galleria naturale “Bocche” (603.60 m), allo sbocco della quale si raccorda con la preesistente viabilità.


