Bretella autostradal Carcare (SV)–Predosa (AL) entre la autopista A6 Savona–Torino y la autopista A26 Voltri–Alessandria–Gravellona, con prolongación del trazado hasta la costa ligure de poniente (A10 “Autostrada dei Fiori”).

Finalidad del proyecto

El objetivo del estudio es identificar la configuración óptima de un nuevo enlace vial tipo autopista, capaz de conectar transversalmente la autopista A26 Voltri–Alessandria–Gravellona con la A6 Savona–Turín y la A10 “Autostrada dei Fiori” (Génova–Ventimiglia).
La intervención busca reducir los flujos de tráfico en la A10 entre Savona y Génova y en la A26 entre Génova y Predosa, mejorando el desempeño global de la red de autopistas.

Descripción del proyecto

La definición del trazado se ha desarrollado según los siguientes criterios:

• integración paisajística
• compatibilidad ambiental (reducción de emisiones y ruido, protección de corredores ecológicos y de la red hidrográfica, preferencia por túneles y viaductos en áreas sensibles)
• coherencia con la planificación territorial

El objetivo es maximizar los beneficios globales del proyecto, entre ellos:

• mayor eficacia y eficiencia del sistema de transporte
• reducción de los impactos ambientales
• desarrollo económico y social del territorio
• sostenibilidad económico-financiera

El estudio fue posteriormente profundizado mediante un Análisis Multicriterio (AMC), orientado a identificar el trazado óptimo entre las distintas alternativas propuestas en el tiempo, con especial énfasis en el tramo comprendido entre la A10 (Génova–Ventimiglia) y la A6 (Savona–Turín).
El análisis se basa en un conjunto estructurado de objetivos, traducidos en criterios e indicadores que permiten evaluar de manera objetiva el grado de coherencia de cada alternativa con los objetivos del proyecto.

Beneficios esperados

La implementación de la nueva infraestructura permitirá obtener:

• eficacia y eficiencia del sistema de transporte
• sostenibilidad ambiental de la infraestructura
• desarrollo económico y social del territorio
• factibilidad económico-financiera

Método de evaluación

Para la selección del trazado óptimo se adoptó el método de Análisis Multicriterio (AMC), que permite realizar una evaluación comparativa entre las distintas alternativas de proyecto sobre la base de criterios previamente definidos.
Este enfoque permite identificar la solución más equilibrada, capaz de combinar eficazmente beneficios funcionales, sostenibilidad ambiental y factibilidad económica.

Solución de diseño

El trazado seleccionado presenta una longitud significativamente menor en comparación con el recorrido actual (aproximadamente 110 km) y representa la solución más eficiente en términos de equilibrio entre beneficios esperados e impactos sobre el territorio.
Asimismo, contribuye a mejorar la eficiencia global del sistema de autopistas del noroeste de Italia y a fortalecer la conectividad con Francia y las regiones de Europa occidental, en el marco de la red TEN-T (Red Transeuropea de Transporte).