Duplicación y mejora de la seguridad de la autopista A6 Torino–Savona en el tramo Fossano–Priero (Lote 6).

Objetivo del proyecto

Las obras constituyen el Lote 6 del duplicamiento de la calzada de la autopista A6 Torino–Savona en el tramo entre Fossano y Priero.
Además del proyecto ejecutivo constructivo, durante todas las fases de ejecución nuestra Sociedad proporcionó a la empresa constructora asistencia técnica y consultoría geotécnica.

Obras principales

Viaducto Branzola
Compuesto por 18 vanos, con luces variables desde un mínimo de 17,0 m hasta un máximo de 35,4 m, para un desarrollo total de 516,2 m.
El impalcado del viaducto presenta estructura de hormigón armado precomprimido y se ejecutó con vigas prefabricadas colocadas mediante grúa móvil.
Las pilas y estribos son de hormigón armado de sección rectangular hueca y presentan alturas variables entre 7,00 m y 46,90 m; ubicadas sobre un versante de elevada pendiente y propensión al deslizamiento, contemplan fundaciones tipo pozo (caisson).

Viaducto Ellero
Compuesto por 8 vanos, con luces variables de 65 m a 90 m, para un desarrollo total de aprox. 601 m.
El impalcado del viaducto, varado a empuje, está constituido por dos vigas de acero (CORTEN) tipo doble T de 4,4 m de altura, conectadas mediante arriostramientos inferiores y superiores y diafragmas verticales, formando un cajón torsiorrígido, y por una losa de H.A. hormigonada in situ.
Las pilas y estribos son de hormigón armado de sección rectangular hueca y presentan alturas variables entre 7,00 m y 46,90 m; ubicadas sobre un versante de elevada pendiente y propensión al deslizamiento, contemplan fundaciones tipo pozo (caisson).

Viaducto Bozzolo
Realizado con impalcado de tipo mixto acero–hormigón con esquema estático de viga continua de 3 vanos, para un desarrollo total de aproximadamente 211 m.
El impalcado está constituido por dos vigas tipo doble T en acero (CORTEN), de 4,40 m de altura y separadas a un intereje de 5,00 m, conectadas mediante arriostramientos inferiores y superiores y diafragmas verticales, y losa de H.A. hormigonada in situ.
Las pilas, de sección rectangular hueca, tienen 28,50 m y 26,80 m de altura, con fundación tipo pozo.