Construcción del puente de Via alla Costa y de la vialidad de acceso asociada en la comuna de Vado Ligure (SV).

Objetivo del proyecto

El objetivo del estudio fue definir el nuevo puente de Via alla Costa sobre el T. Segno y la vialidad de acceso asociada (estudio plano-altimétrico de trazados y empalmes con Via alla Costa y Via Piave): la demolición del puente existente y su reconstrucción en una sola luz, con el fin de eliminar la pila en el cauce, resulta necesaria para la mitigación del riesgo hidráulico conforme a estudios previos de profundización hidráulica.

Obras principales

Trazado
El eje del nuevo puente se dispuso alineado con Via Sabazia, frente a Via alla Costa al lado opuesto de Via Piave.
Recorriendo el nuevo eje de Via alla Costa, a partir del galpón municipal el trazado se desvía respecto del existente y, mediante un terraplén en curva, las cotas viales se empalman al nuevo puente; concluido el cruce, la vialidad se injerta en Via Piave con un empalme en T.
En Via Piave, en el tramo entre el puente existente y el raccordo ferroviario, la rasante se redefine con una sobre-elevación que, en correspondencia del empalme del puente (tramo máximo), resulta de 1,70 m (promedio 1 m), para conectarse a las nuevas cotas viales impuestas por el respeto del franco hidráulico mínimo; por ello fue necesario redefinir los accesos/salidas tanto al condominio más próximo como al distribuidor.
Con la nueva configuración vial, se redefinieron también los recorridos peatonales y ciclopeatonales.

Nuevo puente
El impalcado del nuevo puente, de primera categoría, de perfil curvilíneo y longitud 42.60 m, está constituido por una estructura portante de acero con perfiles tubulares superiores en arco de sección variable, con eje inclinado 10° hacia el exterior y conectados a las vigas laterales de sección trapezoidal tipo cajón cerrado mediante stralli.
Los travesaños están constituidos por perfiles HEB 1000, sobre los cuales se dispone una losa de impalcado en H.A. de 25 cm de espesor, hormigonada in situ.