Intervenciones de infraestructura para mejorar las conexiones de la Ruta Estatal S.S.1 «Via Aurelia» con la S.S. 1 «Via Aurelia bis» en construcción (Enlace Miramare) y con Via Valloria/Via Scotto (vialidad de acceso al Hospital San Paolo).

Objetivo del proyecto

El objetivo del estudio es redefinir los cruces del Enlace Miramare y la intersección entre la S.S. 1 «Via Aurelia» y Via Scotto/Via Valloria, incorporando rotondas para mejorar la fluidez y la seguridad del tráfico.
El estudio consideró las soluciones previstas para el Enlace Miramare y las transformaciones programadas por el Masterplan del frente marítimo, con el fin de asegurar coherencia y coordinación entre las distintas infraestructuras. El objetivo es lograr una vialidad integrada y funcional, capaz de responder tanto a las necesidades del tráfico urbano y portuario, como a las nuevas configuraciones del espacio público y de las conexiones ciclopeatonales.

Obras principales

Rotonda Miramare
Rotonda compacta (radio ext. 19,50 m; calzada anular 7,00 m) que conecta al norte la S.S. 1 «Via Aurelia» con el Enlace Miramare, mientras que al sur se integra con el metaproyecto del Estudio de Factibilidad Técnico‑Económica para la requalificación del «Quadrante 2 – Ex Funivie», desarrollado por Tecne S.p.A.

Rotonda Via Scotto
Rotonda compacta (radio ext. 16,50 m; calzada anular 7,00 m) que transforma la intersección actual entre la S.S. 1 «Via Aurelia» y Via Scotto/Via Valloria.

Recorridos ciclopeatonales
Se definieron recorridos ciclopeatonales a lo largo de todo el tramo de la «Via Aurelia» objeto de intervención, respetando las características técnicas identitarias de la «Ciclovía Tirrenica».