Nuevo puente ferroviario en el km 0+229 de la línea ferroviaria Cuneo Gesso – Mondovì, en sustitución del anterior afectado por eventos aluvionales.

Objetivo del proyecto

El presente proyecto abordó la reconstrucción de un puente ferroviario de tres arcos, con estructura mixta de ladrillo y “bolognini” de piedra, colapsado en gran parte a causa de un grave evento aluvional.
Según los estudios hidráulicos realizados, en cuanto a las condiciones de escurrimiento la estructura original resultaba adecuada al marco normativo vigente; sin embargo, no estaba verificada frente a la socavación de las pilas en el cauce (en ausencia de elementos de fundación indirecta).

Obras principales

Estructura del nuevo puente
Se reprodujo sustancialmente la geometría del puente original, con tres vanos en arco de luz neta 26,0 m; arcos, pilas y estribos son de hormigón armado.
Las pilas presentan sección variable con una forma que favorece el escurrimiento; su altura desde el arranque de la fundación es de 9,00 m.
El impalcado se ejecutó mediante la colocación de elementos prefabricados autoportantes en arco, para reducir al máximo los plazos de ejecución y la ocupación del cauce.

Estribos
Con el fin de limitar al máximo la extensión de la zona afectada por excavaciones y preservar/poner en seguridad el edificio y los elementos presentes inmediatamente aguas arriba del estribo lado Cuneo, se previeron obras de presostegno de los frentes de excavación mediante pantallas tipo “berlinés”, lo que permitió además mantener el tráfico en el camino privado existente en ribera izquierda.

Fundaciones
Para afrontar la importante profundidad de socavación prevista por el estudio hidráulico y asegurar las fundaciones, se adoptaron fundaciones tipo “pozo”, con subfundación ejecutada mediante consolidación columnar del terreno (jet-grouting), rodeada por un anillo de impermeabilización de columnas compenetradas, en combinación con una pantalla de pilotes de pequeño diámetro necesaria tanto para la excavación de los pozos como para la protección frente a la socavación.