Obras de modernización de la S.S. 42 del Tonale y de la Mendola – Variante este de Edolo (BS) – Lote II.

Objetivo del proyecto

La intervención se incluye entre las obras de infraestructura conectadas y de contexto del denominado Decreto Olimpiadi Milano–Cortina 2026, y constituye una variante de la S.S. 42 que actualmente atraviesa el centro poblado de Edolo y conecta el área de Alta Valle Camonica con Bérgamo hacia el SW y con Bolzano hacia el NE, proyectada adoptando una plataforma vial tipo “C1”.

Obras principales (de nuestra competencia)

Tramo a cielo abierto sur
A partir de la rotonda sur (R = 23,0 m), el trazado se desarrolla por un largo tramo primero a cielo abierto (150 m) y luego en galería artificial (340 m), en gran parte en adyacencia a la central ENEL, hasta la sección de empalme con la galería natural.

Galería natural
Prevista excavada con metodología “tradicional”, presenta un perfil interno monocéntrico con bóveda cilíndrica circular (radio interior 6,45 m) y se extiende por una longitud total de 1.443,79 m, con pendiente longitudinal máxima del 6,05%.
De tubo único con doble sentido de circulación; al ser de longitud superior a 1.000 m, la galería se dotó de un cunículo de seguridad ubicado bajo la calzada, con vías de evacuación (accesos al cunículo) cada 300 m en correspondencia de las zonas de detención y dos salidas finales próximas tanto al portal sur como al portal norte.

Tramo a cielo abierto norte
El tramo de galería artificial presenta una extensión reducida (23 m), con el portal conformado a “becco di flauto rovescio”, y conduce al nuevo puente y a la rotonda norte (R = 17,0 m).

Puente sobre el río Oglio
De una sola luz, de eje rectilíneo, en simple apoyo, con luz de cálculo (distancia entre apoyos) de 60,00 m. El tablero está constituido por una estructura metálica formada por un emparrillado de vigas longitudinales y transversales y el hormigonado superior de una losa de H.A.
La tipología estructural es la de un puente tipo “arco a spinta eliminata” (arco atirantado): el tablero se sostiene mediante tirantes (“pendini”) suspendidos de dos arcos superiores de acero de trazado circular.