Mejora de la carretera provincial SP32 Novedratese – Lote 2 – Tramo entre Figino Serenza y Mariano Comense.

Objetivo del proyecto

La intervención consistió en la mejora del Lote 2 de la carretera provincial SP32, en el tramo comprendido entre las rotondas de conexión con las carreteras provinciales SP39 y SP36, aumentando el número de carriles por sentido (actualmente un carril por sentido) para mejorar la fluidez del tráfico y, al mismo tiempo, aumentar la seguridad vial.
El proyecto de adecuación integra además un breve tramo de la carretera provincial SP36.
En fase de proyecto definitivo se desarrollaron el diseño vial del tramo, el diseño estructural de las obras de contención y de las ampliaciones de los drenajes transversales entubados, junto con los estudios geológicos, ambientales y de invarianza hidráulica.

Obras principales

Mejora de la SP32
Ramo lado Malpensa
Desde la rotonda con la SP39, tres carriles en un tramo de 300 m y luego, mediante 150 m de transición de ancho variable, cuatro carriles (separación física de las dos calzadas mediante barrera New Jersey de hormigón) a lo largo de aproximadamente 1.300 m hasta la rotonda de Via Cattabrega, de acceso a Mariano Comense.
Rotonda de Via Cattabrega
A aproximadamente 3/4 del trazado, redefinición de la rotonda con un diámetro exterior de 50,00 m y un anillo circulatorio de 9,00 m.
Ramo lado Bérgamo
Más de 600 m en dirección al enlace a distinto nivel de conexión con la SP36, con un carril adicional solo para la calzada sur.

Tramo integrativo SP36
Duplicación de los carriles existentes (actualmente de un carril) a lo largo de poco más de 200 m, entre la rotonda a distinto nivel de conexión con la SP32 y la rotonda inmediatamente posterior en dirección norte hacia Cantù.