Pasos superiores del enlace Borgaro y Falchera en la Tangencial Norte de Torino. Proyecto Ejecutivo de las obras de instalación de barreras laterales.

Objetivo del proyecto

El objetivo del presente proyecto es la adecuación de las protecciones laterales del Paso Superior N° 75 a la prog. km 14+018 (Borgaro) y del Paso Superior N° 81 a la prog. km 18+004 (Falchera) del sistema autostradal Tangencial de Torino, en relación con las nuevas condiciones de tráfico y el marco normativo actualizado, con el fin de incrementar los niveles de seguridad de la infraestructura.
La intervención contempla nuevas barreras “borde puente” clase H4 con malla integrada (anti-lanzamiento/anti-escavalco) y, para garantizar su correcta instalación, la adecuación de los cordones; además, para asegurar mayor durabilidad, se prevén drenajes de tablero, impermeabilización de las losas, reconstrucción del paquete vial y sustitución/adecuación de juntas y testas de losa.

Obras principales

Barreras y cordones
Retiro de las barreras existentes no certificadas e instalación de barreras H4 “borde puente” con malla integrada, apernadas a nuevos cordones de H.A. La instalación requiere la adecuación de los cordones laterales: los existentes, que incorporan ductos en fibrocemento (asbesto), serán desmantelados tras el fresado de todo el paquete vial hasta la losa, con corte en bloques de 2 m y retiro/disposición final en condiciones de seguridad mediante procedimientos especializados. Aguas arriba y aguas abajo se ejecutan transiciones para conectar las nuevas barreras borde puente con las barreras borde terraplén. En el paso superior 81 (Falchera) la adecuación interesa el lado SV–PC (en el lado MI permanece el sistema reciente).

Impermeabilización y pavimentos
Remoción completa del paquete existente, nueva impermeabilización de la losa y reconstrucción de la pavimentación (base, binder, drenante) manteniendo las cotas y mejorando el alejamiento de las aguas.

Juntas y testas de losa
Se prevé la instalación de una nueva junta de goma armada en la pila central (luz hasta 50 mm) con hojalatería recoge-aguas; en los estribos, dada la particular configuración de la losa que sobrepasa el paragravas e impide la instalación de juntas, será necesario instalar una lámina de acero inoxidable con panel aislante y membrana impermeabilizante acorazada para garantizar estanqueidad al agua y protección mecánica.