S.S. 1 Viabilità di accesso all’Hub portuale di Savona – Interconnessione tra i caselli della A10 di Savona e Albissola e i porti di Savona e Vado – Variante alla S.S. 1 Aurelia bis nel tratto tra Savona/Torrente Letimbro e Albisola Superiore. Progetto Esecutivo di completamento

Obiettivo del progetto

L’intervento ha come obiettivo il completamento dell’asse dell’Aurelia bis tra il nodo del Letimbro e Albisola Superiore per circa 5 km portando a termine svincoli, viadotti, gallerie, opere idrauliche e impianti necessari alla piena messa in esercizio dell’asse, integrato con la rete urbana e portuale e in grado di alleggerire la S.S.1 migliorando tempi di percorrenza, sicurezza e qualità ambientale. Trattandosi del progetto di completamento di un’infrastruttura già in avanzata fase realizzativa, non si introducono modifiche sostanziali alle opere rispetto a quanto definito e autorizzato nelle precedenti fasi progettuali: tracciati e dati plano-altimetrici dell’asta principale e degli svincoli restano invariati, salvo limitati adeguamenti puntuali finalizzati al miglioramento delle condizioni di sicurezza e al pieno rispetto del quadro normativo vigente.

Opere principali

Svincolo Letimbro: realizzazione del nuovo svincolo lato ponente con rotatorie su C.so Ricci, rampe e adeguamenti plano-altimetrici di raccordo all’asse principale, completamento delle barriere e della segnaletica.

Viadotto La Rusca: finiture strutturali e funzionali del manufatto di attraversamento del Letimbro, inclusi dispositivi di ritenuta, impermeabilizzazioni di impalcato, giunti, drenaggi e opere di protezione spondale connesse.

Gallerie Cappuccini, San Paolo, Basci, Grana: esecuzione dei rivestimenti definitivi dove mancanti, completamento di imbocchi, di nicchie e piazzole di emergenza, sistemi di drenaggio e regimazione delle acque, e messa a standard degli impianti tecnologici (illuminazione, ventilazione, sicurezza antincendio) con relative centrali e dotazioni di emergenza.

Svincolo Miramare: completamento delle rampe dedicate (G e H), razionalizzazione degli innesti con la S.S.1 e sistemazioni accessorie (idrauliche e di piattaforma) necessarie alla piena funzionalità del nodo e alla separazione dei flussi da/verso centro città, porto e ospedale, con adeguamento delle paratie di sostegno (berlinese in micropali) mediante rivestimento definitivo in c.a. e nuove strutture tirantate per rigidezza e durabilità.

Viadotto Grana: completamenti e finiture con pavimentazioni, giunti, barriere di sicurezza e drenaggi.

Nodo Sansobbia / Albisola (da completare): ampliamento dell’esistente ponte Pertini con un nuovo manufatto affiancato e relative opere strutturali e funzionali unitamente alla finitura dell’innesto a levante con due rotatorie e rampe indipendenti, alle opere d’arte residue per la continuità plano-altimetrica e alla segnaletica/barriere definitive.