Riqualificazione SP32 “Novedratese” – Lotto 2 – Tratto tra Figino Serenza e Mariano Comense.

Obiettivo del progetto

L’intervento ha riguardato la riqualificazione del II lotto della S.P. 32 nel tratto compreso tra le intersezioni a rotatoria con la S.P. 39 e con la S.P. 36, mediante l’aumento del numero delle corsie di transito per senso di marcia (attualmente singole) al fine di rendere più scorrevoli i flussi del traffico ed al contempo migliorare la sicurezza della circolazione.
Nel progetto di adeguamento è stato integrato anche un breve tratto di S.P. 36.
A livello definitivo è stata sviluppata la progettazione stradale della porzione di tracciato e la progettazione strutturale delle opere di sostegno e dei prolungamenti delle tombinature di attraversamento, oltre allo studio geologico, ambientale e di invarianza idraulica.

Opere principali

Riqualificazione S.P. 32

Ramo lato Malpensa
Dalla rotatoria con la S.P. 39, tre corsie per un tratto pari a 300 m e poi, attraverso 150 m di raccordo a larghezza variabile, quattro corsie (separazione fisica delle due carreggiate mediante New Jersey in cemento) per un lungo tratto di circa 1.300 m fino alla rotatoria di Via Cattabrega di accesso a Mariano Comense.
Rotatoria di Via Cattabrega
A circa 3/4 del tracciato, ridefinizione della rotatoria con diametro esterno della corona circolare pari a 50,00 m ospitante un anello giratorio da 9,00 m.
Ramo lato Bergamo
Oltre 600 m in direzione dell’intersezione a due livelli di connessione con la S.P. 36, con una corsia aggiuntiva per la sola carreggiata Sud.

Tratta integrativa S.P. 36
Raddoppio delle corsie singole attualmente presenti, per uno sviluppo di poco superiore ai 200 m, tra la rotatoria a livelli sfalsati di raccordo con la S.P. 32 e la rotatoria immediatamente successiva in direzione Cantù verso Nord.